陕西理工大学车辆工程专业好不好

2020年获批招生，是在2003年获批的热能与动力工程专业(汽车工程方向)的基础上建设成立的。先后经过十多年时间的建设和发展，从硬件到软件建设都已经形成一定规模。本专业具有一支职称、学历和年龄结构合理、治学严谨、研究方向互相支持且稳定的高水平教学团队。共有教师11名，其中教授1名，副教授3名;其中博士学位2名，硕士学位8名;其中硕士生导师4名。

主要理论课程：力学、车辆工程、计算机技术、工程制图、材料力学、理论力学、机械设计基础、互换性与测量技术、金属材料及工艺、汽车制造工艺学、控制工程基础、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学、航空特种车辆与装备、特种车辆结构与设计、汽车单片机原理、汽车电器与电子设备、车载网络与总线技术、新能源汽车等。

1、陕西理工大学认可各省、自治区、直辖市教育行政主管部门、招生考试机构有关加分或降分投档的有关规定，并按加分(或降分)后的成绩排序录取。

2、英语专业只招收应试英语语种的考生，日语专业只招收应试英语或日语语种的考生，其它专业外语语种要求为英语。

3、体检标准执行由教育部、卫生部、中国残疾人联合会制定的《普通高等学校招生体检工作指导意见》。男、女生录取比例不限。

培养德智体美全面发展，掌握车辆工程专业的基本理论、基础知识和基本技能，具备车辆设计制造、检测维修和服务等专业能力，能够在汽车行业从事产品研发、生产、管理等方面工作，具有创新意识和创业精神的高素质应用型专门人才。学习和掌握车辆设计制造的基础知识，具备汽车产品及主要零部件设计与研发能力，能够在汽车生产和汽车配套企业从事设计与制造等相关工作。

车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。如长春汽车研究所、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所，长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等，都是毕业生的好去处。

1、轮对——轮对直接向钢轨传递重量，通过轮轨间的粘着产生牵引力或制动力，并通过车轮的回转实现车辆在钢轨上的运行(平移)。

2、轴箱装置——轴箱是联系构架与轮对的活动关节，它除了保证轮对进行回转运动外，还能使轮对适应线路不平顺等条件，相对于构架上、下，左、右和前、后运动。

3、一系弹性悬挂装置——用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对车辆的冲击，并保证车辆运行平稳性。

4、构架——转向架的骨架，它将转向架的各个零、部件组成一个整体，并承受和传递各种力。

5、基础制动装置——由制动缸传来的力，经杠杆机构(系统)增大若干倍以后传给闸瓦，使其压紧车轮(或制动盘)，对车辆施行制动